 |
 |
 |
 |
 |
送气|礼品|维修|货运|快递|清洁|鲜花|订房|翻译|侦探|驾校|送水|保险|旅行社|平面设计|广告喷绘
深圳市物流业一直和香港既合作又竞争。最近深圳市政府非常重视和香港物流业的合作，因为深圳和香港物流业实际上已经联系在一起，双方物流业合作可以造成双赢的局面。深圳和香港都具发展物流业的优势，深圳毗邻香港，背靠华南，地理位置特殊，兼具国际性港口城市和海陆空三位一体的特点，具有良好的物流产业发展的区位优势。经过20多年的建设和发展，城市功能日臻完备，物流基础设施和电子、通讯领域在国内处于领先水平。在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面获得了
各有优势行业可结盟
深圳已建成通往国(境)外口岸17个，其中一类口岸12个。罗湖口岸是中国最大的陆路客运口岸，皇岗口岸是中国最大的陆路货运口岸；盐田港是中国第二大集装箱海港；深圳国际机场是中国第四大空港。深圳是目前全国唯一拥有海、陆、空口岸的城市。深圳这些过硬的物流基础设施，为深港通过合作将物流业不断做大做强奠定了坚实的基础。深港就口岸合作达成的协议是深圳口岸进一步加快建设步伐，扩大开放的重要标志，深港口岸合作的实质就是深圳的口岸建设要进一步与国际接轨，进一步加强对外开放。深港合作为香港物流业提供了新的历史机遇。香港是亚洲著名的航运中心，它具有世界上最繁忙和最有效率的货柜码头。香港机场也是世界上最繁忙的货运机场，第三繁忙的客运机场，这些都使香港成为亚太地区的交通枢纽。
外国公司纷纷来港投资，设立区域总部，香港是全球第四大外商直接投资来源地，第九大服务出口商。香港已发展成为现代物流中心，具有丰富的全程物流和国际物流经验，熟悉国际惯例，国际网络发达，深港物流展开合作，有助于内地企业争取海外客户信心，拓展国际市场。内地企业则熟悉内地物流业的运作，拥有设施、人力等本土优势。在备忘录的推动下，深港两地物流企业结盟，建立更紧密合作伙伴关系，香港物流业在内地市场开拓上前途一片光明。
联合运转具规模效益
深圳和香港发展物流业可以优势互补。世界经济发展的趋势告诉我们，物流行业将会在21世纪大放光芒。香港和深圳合作，可收规模经济与比较优势之利。
实际上，深、港两地自90年代中期已开始携手开发南中国的物流市场，到2001年中为止，已投资深圳运输和物流的著名香港企业包括和黄和会德丰。以李嘉诚父子为首的和黄与长江基建公司除了盐田港以外，还筹备其他大型项目。会德丰正在探讨投资两个码头项目，总值32亿港元。而备忘录的签订使得深港双方的合作更细化，也为两地间的企业创造了一个更加公平、合理的市场环境，两地物流业势必应声而动，推动这个轴心更快运转。合作带来的效果将是十分明显的。在物流基础设施建设方面，香港参与深圳港口物流设施建设，合作开发适用于深港两地的物流信息平台，鼓励港资企业参与深圳物流园区投资、开发与建设，为香港物流业进一步进入内地市场打开了大门。例如，香港通过参与深圳西部港区资本运营工作，协调两地港口国际班轮航线开辟与经营，协同发展集装箱业务与临港增值服务；通过加强深圳宝安机场与香港机场相互合作，通过参股，参与候机楼或货运站建设、参与机场管理；通过促进两地客货运业务转运合作，设立国际空运货代理服务，开展跨境物流配送业务，这些工作为香港加快整合腹地物流资源，做大物流中心打下扎实基础。
覆盖珠三角广大市场
就目前的情况而言，整个珠江三角洲在十年内会发展成为南中国的经济火车头，物资供应和流量越来越大。深圳靠近香港，拥有盐田和蛇口等国际货柜码头，近年来深圳机场航空货运量年均增长达30%以上，且公路、铁路的交通都非常便利。
香港的航空货运居世界首位，高于国内民航平均增长水平；香港又有众多的国际航线，而且香港准备在已有的条件下投资数十亿元扩展机场与其配套设施，如客运、仓库等等。香港的国际地位配上深圳在电脑软件、土地供应、交通枢纽等方面的优势，在库存、运输与推广方面将收相得益彰之效。届时，因为深港物流覆盖的市场空间是中国经济最发达地区之一的「珠三角」，两地互相协作、优势互补、资源共享、共同打造物流板块，一定能够带来更大的发展商机，并将继续确保其在全球的优势地位。深港物流中心将在环太平洋地区大放异彩。