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对于博鳌亚洲论坛2004深圳国际物流大会，锦程国际物流集团深圳分公司总经理陈怡充满了期待。他很希望在此次物
陈怡说，希望通过此次物流大会的对话和交流，有关部门能更加重视中国物流业存在的问题，改善民营物流企业获取资源的渠道，改进营商环境和融资环境。
引入加盟连锁模式
“成立初期的锦程，经营状况较为惨淡，用了10年时间才发展5家分公司。”陈怡回忆那段经历时显得有些伤感。他说，锦程国际物流真正的发展开始于2000年，在引入加盟连锁商业模式后，仅4年时间，就在国内发展分支机构89家。
陈怡解释说，把加盟连锁模式引入国际物流行业，是借鉴沃尔玛的成功经验，在国内物流业是一项不小的创举。连锁经营的重点就是资源整合，包括服务网络、企业文化以及服务品质和服务标准的整合，通过整合资源，构筑资源优势，最终造就独特的竞争优势。同时，在整合的基础上，锦程采用集中采购的方式，集合各分公司和分支机构的客户资源进行集中采购，大大降低了运营成本，提升了企业的核心竞争力。
加强与港物流企业分工合作
“开放是大势所趋，中国物流市场年底开放后，将吸引更多的跨国企业区域总部转向中国，但短期内不会对国内企业造成太大的冲击。”陈怡解释说，国外物流巨头早就以各种形式进入国内市场，年底开放实际上只是给国外物流巨头一件“合法的外衣”，短时间内不会改变现有的市场格局。
不过，陈怡也担心，目前国内物流企业还没有形成规模，国外物流企业大规模进入国内市场，势必导致物流业的竞争进入白热化。尤其是3到5年之后，国际巨头凭借雄厚的资金实力和先进的管理经验，肯定会“掠夺”大量的客户和物流人才，加剧国内物流企业的压力。
陈怡非常看好深圳物流业的前景。他说，深圳的物流业起步早，对物流的认识和理念的理解都走在国内企业前列。同时市政府非常重视物流业的发展，把物流确立为三大支柱产业之一，并制定了一系列优惠政策，创造了良好的物流环境。“但深圳物流企业对物流的实际运作模式还不成熟。”陈怡提议，深圳的物流企业要重视与香港企业的分工合作，加强优势资源配置，提升自身的竞争力。