空运方面，白云国际机场终期设计的机场跑道将达到5条，年旅客吞吐量可达9500万人次，年货物吞吐量390万吨。据悉，到2010年联邦快递亚太转运中心建成两年后，将为广州的相关产业带来总值110亿美元的直接产出。

　　港口方面，南沙港区的二期工程正在加紧建设，到2007年9月，6个5万吨级集装箱泊位将全部投产。届时，南沙港区的泊位将增加到10个，进一步提高广州海港的生产能力。据悉，目前广州港全港在国内通航31条，国际通航15条，使广州港从内河港向真正意义上的国际性海港发展。

　　在铁路方面，未来10年内将以广州铁路集装箱货运站为基础，建设广州铁路集装箱中转站，并在广州北部区域筹建大型铁路物流基地，目前项目选址、总体规划和设计规模正在研究制定当中。

　　公路方面，目前白云货运站、沙太货运站、黄金围货运站、窖口货运站、黄埔集装箱中转站等已相继投入使用，对外提供占地50万平方米的物流仓储容量。市桥货运站、神山货运站、白云货运站二期正在筹建之中，到2008年，主枢纽货运站场将达到80万平方米的物流仓储规模，将成为重要的干线物流服务节点。

　　据介绍，广州市有关部门正在研究从资金、用地、财税、水电等多方面，制订扶持物流业发展的优惠政策，广州市发展物流业的环境将更加优越。