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摘 要：“我们希望两地交通部门和政府有关部门能及时解决此事。”他还表示，不久之后，关于莞深双方出租车的一个规定就将出台，“尽管尚不清楚具体内容是什么，但应该能解决目前的问题。”
从昨日上午10时开始，长安数十名出租车司机在广深高速长安出入口处围堵来自深圳的出租车，事件的直接原因是因为有多名长安的哥在深圳被罚。“深圳的出租车可以在东莞拉客，而我们到深圳却要被罚。”司机们想通过这样的方式表达自己的不满。事发后，长安当地的交通部门和警方到场处置，随后将司机们劝走。
事实上，这样的围堵事件在东莞已不是第一次。今年10月24日,因为同类原因，在凤岗镇官井头也发生了堵截深圳出租车的事件。而此后，在凤岗和长安这两处莞深交界处，又发生了
■事发现场
见了深圳的士就蜂拥而上
昨日上午11时许，记者来到了广深高速长安出入口，而此时，数十名东莞的哥已开始了第二轮堵截深圳的士的行动。据参加堵截的东莞的哥回忆，一个小时前，他们有20多辆“蓝的”在广深高速长安出入口处等候深圳的士。
“开始看见了四五辆深圳的士开来了，我们就开车去追，希望能堵住他们。”东莞的哥谭先生介绍，“最后，我们一直追到位于霄边社区的长安公安分局门口，才终于追上了一辆深圳‘绿的’。”
长安交通分局随后介入此事，为了消除数十名的哥的激动情绪，交通分局的工作人员将这辆深圳“绿的”及其司机带回局里。
参与堵截的那些的哥们并不就此罢休，他们又来到广深高速长安出入口处“严阵以待”。记者在现场看到，高速路的入口处停放着一二十辆东莞“蓝的”,路边还有一辆来自深圳特区内的红色出租小汽车（或称“红的”），数十人将这辆出租车围得水泄不通。
长安公安分局的执法人员也赶来现场维持秩序，并劝告那些怒气冲冲的东莞“的哥”不要采取过激行为。
记者注意到，被围的那辆深圳“红的”的“TAXI”顶灯已被砸坏。该出租车的司机易先生则默不作声，等着执法人员作处理。
“我知道深圳市查罚东莞的这些出租车是很不合理的！但是我也是无辜的呀，我是空车路过准备掉头回去的，没想到被他们拦住了。”易先生也很无奈。
记者在堵截现场待了不到20分钟，其间看到又有两辆深圳红色出租车驶入长安。“哦！又来了！”东莞的一群出租车司机喊叫着一窝蜂似地冲向“红的”，有的人甚至拿着小石块。
■事件起因
数名的哥曾因入深而被罚
记者了解到，引发这次堵截行动的最直接原因是长安镇近两天有多名出租车进入深圳被扣车并罚款。在广深高速长安出入口的堵截现场，就有刘某云和陈某福两名出租车司机向记者亮出罚款单。
据刘某云回忆，25日下午3时40分许，他空车返程在深圳市宝安区松岗镇松明大道一处路口等红灯，“突然来了两辆执法车，将我和旁边一辆来自江门市的出租车一起扣留了。”刘某云说，“最后交了2000元才取出来”。
陈某福的出租车则是26日上午被扣罚的，“我当时从长安中心载了一位日本客商去深圳公明，没想到在松岗燕山小学附近被五六辆执法车围住了。”陈某福回忆说，“当时那位日本客商吓得不得了，不过他们最后用警车把那个日本人送到了目的地”。而陈某福则也难逃2000元的处罚。
记者看到，他们二人的罚单上均写明违反了深圳市政府《深圳市绿色出租小汽车管理规定》的相关条款。对比深圳市政府前期公示的“外地出租小汽车进出深圳市区域行驶路线示意图”可以看出，刘、陈两位东莞的哥被查扣的地点均位于限制路线。
而以往主要跑深圳客人的长安一带的出租车司机则并不理会什么“路线图”，“按照这个路线来跑客，就等于断了我们的后路，因为没有哪个乘客愿意被‘卖猪仔（半路下客）’！”不少出租车司机告诉记者。
■各方说法
长安交通分局 入深限行对长安影响很大
长安交通分局一名负责人告诉记者，自从深圳对异地出租车实施限行后，他们就发现这一规定对长安的出租车营运造成了一定的影响。“为了保证这些出租车能正常营运，我们还专门跟深圳临近交界处的几个运管处沟通过，也达成了一致意见。”这位负责人介绍。
尽管双方之前的沟通很成功，但对于昨日上午发生的拦截事件，该负责人仍表示自己也没有更好的办法，“我们不能也不会去限制在东莞合法营运的深圳车辆。”他表示，之所以将被拦截的深圳“绿的”带到交通分局，一方面是为了核查他们是否非法营运，另一方面则是为了保障深圳的士司机的安全。
“我们希望两地交通部门和政府有关部门能及时解决此事。”他还表示，不久之后，关于莞深双方出租车的一个规定就将出台，“尽管尚不清楚具体内容是什么，但应该能解决目前的问题。”
东莞市交通局 莞深两地可能设立载客点
事发后，东莞市交通局派员到深圳与当地交通部门进行沟通。为稳定出租车司机的情绪，该局已派出多个工作组开展调查等工作。
东莞市交通局一名工作人员介绍说，深圳交通局局长黄敏就在上周亲自带队到东莞，与东莞交通部门就一系列交通问题进行了协商和研究，除了莞城城际交通一体化的问题之外，另一个主要议题就是两地出租车的问题，并达成了有关协议。
该工作人员介绍说，按照协议，双方可能将在两地交界处设立10多个回城载客点，这些点将涵盖车站、酒店等重要场所。对于地点设置的具体位置，以及如何设置，该工作人员表示，目前还在等待深圳市交通局方面的答复，然后才能对外公布。
该工作人员同时表示，深圳和东莞方面一直都很重视此事，并做出了积极的协商和了解。“这件事情很快就会有个圆满的解决方案。”
深圳市宝安区交通局 入深必须走规定线路
昨晚，记者联系到深圳市宝安区交通局副局长王伟的时候，他称自己正在就出租车问题开会。对于很多东莞出租车司机关心的最近能否进入深圳的问题，王伟表示，这肯定没有任何问题，“我们没有限制东莞的士进入深圳，但必须按照规定线路进行行驶。”
此外，王伟表示，深圳与东莞一直都是兄弟城市，两地在经济、文化等方面都有频繁的交流，而最近双方正在探讨莞深交通一体化的问题，“这件事情肯定会得到妥善的处理。”王伟表示，目前，有关部门正在积极协商处理此事，“这件事情肯定会得到妥善处理，双方的交流不会受到任何影响。”
对其他问题，王伟表示不便回答。