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汽车精工贴膜
关键字：精工贴膜 汽车租赁 二手车
摘 要： 简单地说，汽车精工贴膜就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全

 简单地说，汽车精工贴膜就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清
晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。
        几乎所有的人都认为，作为一种汽车用品，汽车膜的最重要性能就是安全性能，或
者说，汽车精工贴膜首先不应该影响行车的安全，同时又能够提高行车的安全性，对乘员起到
保护作用。汽车膜的安全性能至少包括五个方面的内
容：强力胶、清晰的视野、舒适的
驾驶、防眩光、保护稳私。

        强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生
二次伤害；清晰的视野将保证行车的安全；舒适会明显降低驾驶员的疲劳感；防眩光就
是大幅度降低可见光的强度，控制扰人的强光，使人的眼睛更舒服。在"国际玻璃贴膜协
会（IWFA）"的技术手册上，防眩光被认为是"汽车膜所有性能中最重要的"。

        紫外线在太阳能中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外
线照射还会诱发人体皮肤癌变。高品质的汽车膜均可以阻隔99%以上的紫外线。

        隔热率的概念可以通过了解汽车膜的隔热基理来理解：当阳光照射到汽车膜上时，太
阳能将被分为三部分：穿透、吸收、反射，三者相加等于100%。其中太阳能被吸收的部分
会转变成热量向内/外再辐射。隔热率就是汽车膜反射和吸收后再辐射出去的能量的总和。
所以，汽车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力，反射越强烈，吸收能力越强，隔
热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定汽车膜的可见光反射率不得超
过10%。由于汽车膜本身的吸热能力也是有限的，所以，汽车膜的隔热率一般在40%~60%之
间，这个数据是可靠的，也是可信的 。

        由于汽车膜的可见光反射率是受法律约束的，所以，有的制造商在生产玻璃膜时采用
了类似低辐射玻璃（Low-E）的技术，如威固膜，其特点是红外线的阻断率很高 ，可达90%
以上。如V70的红外线阻断率（Infra-Red Rejection）高达94%，防眩光的能力为26.8%，
隔热率（Total Solar Energy Rejection）为90%。

        防划伤是汽车膜的一个基本性能，就是在其保质期内正常升降车窗时，膜的表面不会
被划伤，从而保证清晰的视野，台湾及东南亚产的汽车膜在这方面则有明显的缺陷。

        有人问为什么有的膜不打防伪标（水印）？因为任何标志都会影响膜的光学质量，一
些中国消费者甚至新闻工作者完全被误导了，目前欧美市场上真正的高品质膜都没有任何
防伪标志，而在中国一些质量低劣的膜反而有像模像样的防伪标志。

         防伪标志（水印）并不能代表汽车膜质量的好坏。相反，还影响汽车膜的质量。防伪
标志的制作技术更不是什么高深科技，所以，并不是产品防伪的有效手段，目前只能说是
商家市场炒作的一种方法而已。

        总之，汽车膜的质量保证包括不褪色、不起泡、不剥离、不脱落、正常使用无划伤。
汽车膜的保质期应该足够长，至少也应该在五年以上。

 

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