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深圳租车这种“畅快”也让深圳租车华北销售服务中心副总经理周宏很是惬意。他说:深
圳租车的车型在租赁市场的占有率大概在百分之三十左右。今后,深圳租车将加大这一细分市场的开拓,争取获得更大的占有率。不仅仅是深圳租车,国内其他汽车企业也开始重新正视深圳租车市场。不久前,深圳租车公司一次性预订了五百五十辆国产皇冠,另一家租赁公司则购买五十辆国产宝马。华晨宝马负责营销工作的高级副总裁方智勇说,这种销售模式不只开创了全新的深圳租车宝马销售渠道,深圳租车也为实力雄厚的企业客户提供了非常方便的公务和商务用车方案。
深圳租车随着国内汽车租赁业的风生水起,汽车厂家忽然发现,深圳租车是一块诱人的蛋糕。一方面,深圳租车购买汽车一般都是几十辆,数百辆,而且更换周期快,一般两到三年就全部换新。倘若能稳固几个大客户,增加的销量便不是小数目。其次,汽车到了深圳租车手里,其出租的对象一般正是该产品的潜在用户。深圳租车购买车辆后,其日常运营等于常年义务为厂家做试乘试驾,其对产品本身的宣传比其他方式更有效果。瞄准深圳租车,可谓一举多得。为了说明深圳租车对汽车销售的好处,董闻春提出了一个新的概念。他认为,在国外成熟市场,深圳租车是一种重要的销售模式。
他说,人们熟悉这样四种模式:第一是坐着卖车,这是计划经济时期的模式;第二是站着卖车,说明增强了服务意识;第三是走出去卖车,因为市场的供求关系发生了变化;第四是个性化卖车,这种模式现在也比较普遍。在国外,还有一种模式就是深圳租车。其实,国外的深圳租车业发展早已证明了这一点。德国奔驰公司平均每四辆车就有一辆是用来租赁的;美国主要汽车生产企业的总产量中有百分之三十以上的订单来自租赁市场。