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民用航空快递业自20世纪80年代以来，随着全球经济一体化的进展，依托航空运输网络和现代信息网络技术，不断发展壮大，已成为当今世界经济发展不可或缺的重要组成部分。
与传统的货运、邮运相比，快递业务更强调快捷、准确和完善的服务，更注重时间价值在产品价值含量中的体现。快递运营是建立在货品物流与信息流双重网
作为世界最大的快递公司，UPS以其在世界上最先进的信息系统而闻名。UPS每天为数百万客户递送千万件的包裹和文件快件，依托先进的自动操作系统和网络系统，保证了高效率运营，并为客户提供全面的信息服务。其Maxiship是基于计算机的系统，可以让客户管理全部的分发处理，从包裹的定价和区分到用户定义的管理报表的准备。
FedEX的Cosmos是最早的可提供主动跟踪、状态信息显示的系统，已有20多年历史。经过不断改进，目前Cosmos的日处理量已达6000万件，从客户选择方式和跟踪输入开始，直到集配中心的分货作业和飞机与车辆组配等所有作业，都依靠Cosmos实现了自动化。近年来，FedEX把 Cosmos与互联网联结，在1994年建立了Fedex网站。这个网站目前每天现场跟踪30多万个送往返200个国家的包裹，可以使客户在任何就近的网络浏览器上获得包裹信息。FedEX的目标是使在线经营成为客户首选的业务处理方式。
我国民航快递业始于80年代后期，经过近20年的努力，在国内已经初步形成一个比较完整的业务网络。随着我国经济的迅猛发展，快递业务量成倍增长。这为快递业的发展提供了良好的机遇。但同时由于国外快递公司相继进入国内市场，快递市场的竞争也日趋激烈。与国外发达快递公司相比，我国的航空快递业无论在管理、运营手段上，还是在服务质量上，都存在较大的差距。主要表现在业务操作手段简单落后、信息流通不畅，不能适应快递市场发展的需要。而且随着中国加入WTO和国内市场的进一步开放，这一矛盾愈发突出，将制约我国民航快递企业竞争实力的提高和发展。因此，为了提高我国航空快递业的技术水平，增强与国际同行的竞争实力，促进我国快递业朝着国际化、现代化的方向发展，开发建设民航快递信息管理系统具有重要的战略意义。
一、CAEMIS系统设计原则
CAEMIS建设的总体目标是，应用先进的现代计算机技术和网络通讯技术，建立一个覆盖全国的民航快递业务计算机网络系统，实现快递业务运作和管理的信息化和自动化，提高总体服务质量与效率。
CAEMIS是民航快递公司业务运营管理的综合信息系统，可以为民航快递公司与所属各分公司之间、分公司与营业点、代理点之间的业务信息流通与管理提供现代化手段，实现货品运输全过程的信息跟踪、查询、统计等功能。系统的开发与快递公司信息自动化建设相结合，使本系统不仅涵盖业务功能，而且具备办公管理功能。
计算机网络、数据库系统和应用系统在技术上先进成熟，在体系结构上符合业务实际需求，这些基本条件和要求是CAEMIS建设的基础，也是系统成功的关键。CAEMIS的开发设计坚持了以下设计思想：(1)先进性与实用性。在坚持实用性的基础上，保持系统建设的技术先进性，既考虑到现有业务的实际需要，又考虑到长远的业务和技术发展需求。(2)系统开放性。CAEMIS最终要建成覆盖全国各分公司及网络成员的综合信息管理系统，需要具有较好的可扩展性和较强的可移植性，以适应今后的发展需要。(3)安全性、可靠性和可维护性。建立有效的安全保障体系，具有可靠的系统保护措施和完善的维护功能。(4)高效性。坚持边建设、边培训、边应用的原则，使系统尽早投入运营，发挥经济效益。
基于上述指导原则，CAEMIS的应用系统开发和系统设备选型都围绕技术先进、系统开放、安全可靠、易于维护、操作简便实用、良好的性价比等性能要求而进行。
二、CAEMIS的功能、结构和特点
1.CAEMIS的主要功能
CAEMIS系统是建立在国家公用信道和分布式数据库系统基础上，采用当前先进的ORACLE数据库技术、通信和计算机网络技术及产品，将总公司与各分公司及营业点的运营、管理通过网络技术连接起来，实现快递业务操作和管理的信息化。
首先，CAEMIS实现了货品全流程的数据传输和自动化管理，货品从开出票单、接受、分检到空运、到港、派送将整体纳入系统的管理，货品的快递流程与响应的信息流同步，可实现快递公司以及客户的随时跟踪查询，大大提高运行效率，减少误投率。其次，系统以快递业务为核心可支持公司各单位内部的运营管理，包括计划、统计、财务、人劳、行政、设备等的信息管理。系统既保证了整个快递公司的一体化，又强调了各分公司的相对独立性，各分公司内部构成一个局域网，实现整体与局部的兼容。
2.CAEMIS系统结构
网络系统 CAEMIS是基于广域网络环境的分布式数据库系统。其中广域主干网选用成熟的X.25分组交换网，总公司与各分公司通过DDN专线接入X.25，实现相互之间的数据传输，同时还可以通过广域网接入INTERNET；在局域网的构建中选择了广泛应用的10/100M自适应交换式以太网技术。网络的整体体系结构中，底层物理通信与网络通信层均使用了业界标准且被广泛使用的协议。CAEMIS网络结构如图所示。
在快递总公司的网络结构中，主服务器和INTERNET服务器及各工作站分别接到交换机HUB上，主服务器接到100M端口上，其他机器接到10M端口。全部使用10M/100M自适应网卡，以便将来网络全部升级为100M交换网做准备，局域网通过路由器与X．25连接，实现于各分公司的数据传输。
各分公司的网络结构与硬件连接方式与总公司网络类似，市内营业点与分公司之间可通过拨号服务器实现与局域网服务器实时的数据交换。
应用系统 CAEMIS应用系统基于客户机/服务器（CLIENT/SERVER）体系结构，并吸收了INTERNET的技术优点，强调数据的完整性、安全性、可扩充性和良好的人机见面。操作系统采用UNIX，数据库系统采用性能良好的ORACLE数据库。
CAEMIS应用系统按公司职能划分为总公司系统和分公司系统两部分；按系统应用范围分为快递业务管理系统和行政管理系统。CAEMIS系统功能模快构成主要包括：
（1）业务处理子系统：实现从分公司快件和普货的调度、营业点收件到派送全过程运作，跟踪和异常查询的电子化处理，对客户、代理和营业点的精确结果反馈以及快件正点率分布。包括业务操作程序、状态跟踪程序和异常查询处理程序。
（2）业务查询子系统：实现总公司对快件、普货和航空运单的出港、中转和进港的全过程实时监控，精品货量实时分析，服务质量实时分析和每一快件的成本利润实时分析。
（3）市场营销子系统：管理业务运行中所需的各种业务资料和客户信息，包括时效产品标准的制定，航班、城市、客户、代理、营业点和派送区等信息的维护，并作出市场分析和市场统计。
（4）财务结算子系统：完成分公司之间、分公司对客户、分公司对代理和分公司对承运人的财务结算以及公司内部各类单据的自动化管理。
（5）计划统计子系统：实现分公司对每票快件当日成本利润分析，各种生产指标的统计分析和总公司对各公司指标的汇总分析。
（6）行政管理子系统：提供对公司劳资人事、物资设备和公文涵电的管理、统计和查询功能。
（7）系统维护子系统：实现各种系统运行控制信息的维护、用户权限的管理和分布式数据复制过程的监控等。
3.系统特点
CAEMIS是一个分布式系统，具有业务操作，状态跟踪，异常查询，统计和结算等功能。与国外同类产品比较，在系统开发和数据传输技术应用方面具有明显的特色和优点。CAEMIS采用了面向对象技术和软构件技术，具有良好的可维护和可扩充性。采用分布式结构，将远程操作变成本地操作，缩短了系统的响应时间，减低查询费用。采用多点异步复制服务器，提高了数据复制速度，减低传输费用。采用客户机服务器方式，把一些操作移到客户端执行，减轻了服务器的负荷压力，使系统负载均衡，提高了系统的整体计算能力。
三、CAEMIS的应用与发展
CAEMIS 系统于2000年正式投入民航快递公司业务运行，目前已经建立了包括总公司和北京、上海、广州、深圳、西安、沈阳、成都等18家分公司及其下属营业网点的计算机网络，成功应用到快递公司的日常业务运行，大大提高了货件的处理量和递送准确率，改善了服务质量，树立了良好的企业形象。
可以预见，随着我国加入ＷＴＯ，国内航空货运和快递市场的竞争将日趋激烈。民航快递公司只有依托行业优势，通过加强市场开发，扩大网络建设，提高企业管理和技术创新水平，才能在竞争中得到不断发展壮大。CAEMIS的应用实现了民航快递公司在全国范围内的业务操作全程电子化处理和快件的实时跟踪，不仅促进了快递业务运营的信息化和现代化，而且为快递公司的进一步发展奠定了坚实的基础。
今后快递信息系统的发展将紧密围绕企业的发展和面向客户需求。随着互联网的普及，在线服务将成为客户首选的业务处理方式。利用Internet技术和电子商务化技术，实现货件交付，递送，查询，跟踪，结算的网络化，电子化，建立与客户良好的互动信息交流，将最大程度的体现以客户为中心的服务原则，同时为快递公司提供了新的发展机遇和空间。