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洋快递与土快递打得激烈
关键字：快递 邮政速递 国际物流 公路货运
摘 要：快递们均表示，“洋快递”来势汹汹，“本土快递”面临新一轮“洗牌”，当前应对之策是尽快完善网络，发挥错位竞争优势。

“洋快递”转身很快，原先以国际快递为重的DHL、FEDEX、UPS等纷纷将重心移往国内，相继在长三角地区建立快递转运中心。近期，更有不少“洋快递”推出降价措施，有的长三角范围内资费已低于本土快递。对此，无锡邮政EMS和本市快递民营企业反应如何？记者昨日采访相关人士，快递们均表示，“洋快递”来势汹汹，“本土快递”面临新一轮“洗牌”，当前应对之策是尽快完善网络，发挥错位竞争优势。

    今年以来，许多“洋快递”开始以并购
、收购等方式扩大国内速递网络，并在部分优势快递线路推出优惠价格。如FEDEX无锡至长三角地区重点城市1公斤价格降到24元左右。与此同时，“洋快递”在提速、增强时效性方面也有所动作。

    ‘洋快递’的攻势，正促使我市本土快递企业加速‘蜕变’。快递业内人士认为。目前，无锡大大小小快递公司约有两三百家，正进入“洗牌”阶段。今年以来，受油价上涨、劳动力成本上升等因素影响，民营快递公司和无锡邮政EMS成本普遍上涨，如无锡邮政EMS总成本上涨了5%左右。成本因素加上“洋快递”的“夹击”，一些小快递企业开始“吃紧”，部分日韩专线快递企业已开始加收13%左右的燃油附加费，有些快递企业甚至已出现客户批量减少现象。

    规模较大的快递企业，则开始默默地在降本节能、完善网络方面努力，以更好地发挥自身优势。无锡邮政EMS开发了营销支撑系统，并准备扩大转运分拣场地，增加50多辆投递、揽件车辆，还将增开上海、浙江直达邮路，进一步缩短投递速度。天天快递将扩大派件范围，增强山东、河南等北方线路的投递力量。

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