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■五所驾校合并，拥有一个全新的500多亩的训练场地
■每车配有监督卡，学员可以直接给校长打电话进行投诉
■学员将有免费的大客车接送；离校后学员可以回到学校再免费培训一周
■联合驾校将于今年10月实行计时刷卡培训
433台教练车、400多名教练、500多亩大的训练场地……昨日成都五所驾校正式合并，也标志着一所联合驾校成立，并将于本月中旬正式挂牌招生。合并后的联合驾校在毛家湾拥有一个全新的5
投诉可直接致电校长
昨日，还是交通工程驾校校长的刘焕成告诉记者，路正驾校、金鑫驾校、交通工程驾校、元通驾校、省振中驾校等五所驾校的合并昨日正式完成，联合驾校的工商注册等手续也将在中旬完成，到时将正式挂牌招生。“驾校合并采取的是股份制合作方式。”
据了解，目前成都一共有62所驾校，但规模差距很大，有些小的驾校甚至只有10台车，有部分驾校还是以挂靠车辆为主。
“合并的好处就在于能够统一管理，标准一致，提供更好的服务。”刘焕成认为，同时可以避免各驾校为争抢生源而扰乱市场秩序。他拿出一张还没有完全制作完毕的监督卡，卡的正面是五个驾校的校长照片和手机号码，背面是教练车和教练员的照片。“每个车一张，放在车上，出现任何问题学员都可以直接找我们投诉。” 他说，背面的照片就是学员所在的教练车和教练员，这样可以避免没有资质的教练员违规上岗，每辆车都有固定的教练员，出了任何投诉都能找到责任人。
据介绍，联合驾校成立后，每个教练员和行政管理人员都将领到12个小纸条，每个小纸条上都记录一项不能违反的规定，如果违反了，驾校就将没收一张小纸条。12张小纸条被没收完，教练员和工作人员就将离岗培训，培训合格可以继续上岗，不合格就将被辞退。
离校后可免费回炉
为学员提供更好的培训服务，联合驾校的管理者也有了一些初步的想法：对于培训结束后，一些学员长期不开车，等到买车以后才发现手生的情况，联合驾校承诺，离校以后的学员如果需要可以回到学校进行免费一周的培训；驾校学员将有免费的大客车接送等。联合驾校还将开通专门的短信平台，为学员提供培训、考试和其他相关的信息。对于目前五个驾校的七八千个学员，刘焕成表示，五所驾校将继续在各自的培训场地按照原计划进行培训，合并对目前的学员没有任何影响。
一家独大的情况会不会对驾培市场形成垄断、造成干扰？刘焕成说，并不会因为联合驾校的规模大，就扰乱行业制度。正因为规模比较大，反而会在各个方面更加规范，行业部门的监管也会更直接。价格上，联合驾校也会按照市场规律来制定。他还透露，酝酿多时的计时刷卡培训将于今年10月开始执行，届时价格标准将更加规范，不可能出现各个驾校收费标准相差太大的局面。
对于驾校的合并，市交委交管处相关负责人表示，驾培市场必然会走上一条规模化经营的道路，他们希望通过这次整合探索出一种新的驾校经营模式。合并是一种市场行为，完全是出于自愿，作为行业管理部门对他们之间的合并仅仅起一种引导作用。驾培市场将会形成一个以大为主，以小为辅的格局。
据介绍，为了鼓励驾校的规模化经营，以后行业管理部门还将出台更多的政策，比如，在教练车的资源配置上向规模大的驾校进行倾向，从而扶持驾校做大做强。