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深圳海运忙
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摘 要：深圳海运忙

由于担心欧洲港口罢工、航运公司调价和美伊战争爆发，货主纷纷抢着出货，导致深圳到美国、欧洲和地中海的国际海运航线全面爆舱。很多货物在码头滞留。

　　与上月中旬还是波澜不惊的平静相比，这半个月的海运市场可以说是风云突变。深圳美欧国际船务公司的黄春先生告诉记者，最近欧洲和地中海航线的海运价格波动非常大，幅度在每标箱100美元左右。周一上午才1000美元一标箱，到了星期二上午也许就变成了1075美元。造成这种状况的主要原因，是有风声说德国和法国的码头工人正酝
酿罢工。此外，每年4月是海运调价的时间，由于各方因素作用，航运公司已经宣布从4月1日起加价，每小柜将增加150美元，每大柜增加300美元。所以，货主纷纷想抢在4月1日之前出货。现在码头已经堆了很多的货物，航运公司可能要加开船班。

　　来自船务公司的消息说，由于路途遥远，可能受到影响的航班往往半个月或者一个月前就已出发，而罢工上周才刚刚通知。因此，如果正好碰上罢工，货物只能在当地等上一两天，等罢工结束卸货，或者先到没参与罢工的港口卸货。船运公司普遍表示，由于此次罢工不会像美国西海岸大罢工那样持续很长时间，因此不会造成很大影响。

　　不仅欧洲，美国航线也出现了爆舱。货主担心美伊战争会随时爆发，纷纷出货抢舱位。虽然海运时间相当长，需要一个月左右，货物可能在途中遇上战争，但是只要能按开信用证的时间交货，那么货主就可以少担很多风险。

　　美国已经从2月1日正式开始实施提前24小时申报舱单的规定，并向货主加收每单25美元的防恐费。虽然货主反应还算平静，但却对货运代理造成了很大的影响。黄春说，往美国的货物必须向美国方面提交客户的联系方式、地址，否则不能出口。这也意味着，货运代理面临商业机密泄露的风险。

　　盐田港(相关,行情)方面的人士证实了爆舱的信息。该人士告诉记者，往年3月虽然也是出货旺季，但今年情况相当特殊，出货量同比多了很多。尤其是欧洲航线，最近有非常多的小道消息，给市场造成相当大的压力，也使得欧洲航线成为最热的航线。不过，该人士告诉记者，港口还没有出现堆货的情况，货物流动还很通畅。

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