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八成中港货运涉珠三角
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摘 要:八成中港货运涉珠三角

      香港是亚太区主要的运输中心,货物吞吐量每年平均增长5.5%;去年还按年上升6%,达22,100万公吨。

     香港和内地之间的港口货运量占37%,其中76%为往来珠三角,显示两地的经济关系日趋紧密。

     香港和深圳之间的港口货运量每年平均增长19.7%;反映两地的港口货物运输的显著增长。

     统计处今天发表的《1999 - 2004年港口货物统计》专题文章指出,港口货物的增长,主要是由于转运货物录得每年平均15.2%的高增长率。

转运货物比重上升

     去年港口货物占所有运输方式装运货物的83%。转运货物占港口货物的比重,由1999年的3成,升至去年的47%。

     由1999年至去年,香港和内地之间的港口货运量的每年平均增长率,为8.9%。这货运量由1999年的32%,增至去年的37%,继续占香港港口货物吞吐量的最大比重。

     其次是香港和美国,以及香港和台湾的港口货运量,分别占香港港口货物吞吐量的9%和7%。

     香港和珠三角之间的港口货运量,占香港和内地之间的港口货运量的比重持续增加,由1999年的72%,增至去年的76%;反映香港和珠三角的紧密经济关系。

港深货运年增两成

     去年香港和内地之间的港口货物运输有76%是在珠三角进行,其中以广州所占的比重最大,达两成;然后是深圳和佛山/南海/顺德,占13%。

     由1999年至去年,香港和深圳之间的港口货运量录得的每年平均增长率,为19.7%;反映两地的港口货物运输的显著增长。

     按货物类别分析,制成品在去年占港口货物吞吐量的最大比重,达 39%。然后是化学制品和相关产品和非食用原料类,分别占17%和16%。

     同时,制成品占装上货物的比重为47%,高于制成品占卸下货物的比重(34%);在1999年也有类似的情况。

制成品占最大比重

     在1999年至去年,这3类货品类别的每年平均增长率,分别为5.1%、9.3%和7.9%。

     按货物装卸地点分析,货柜码头去年处理的港口货物所占的比重最大,为42%。

     其次是泊位和仓库码头(包括公众货物装卸区),以及碇泊处和浮泡;分别34%和24%。

     去年货柜码头处理的装上货物的比重为52%,高于货柜码头处理的卸下货物的比重(36%);1999年也有类似的情况。 
 

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