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市政府决定在我市中心城区的部分路段，对大型货车禁止通行或者限制通行的交通管制。交通管制措施自2008年8月25日起在海滨路、中山路、长平路以及天山路以东（含天山路）的范围内实施；2008年10月25日起全面实施。
中心城区大型货车交通管制公告发布以后，得到了广大市民的普遍欢迎。家住汕樟路某员工宿舍的王女士对记者说，汕樟路与金湖路交界处，是一个大型货车过往密集的地方。大型货车动力大，噪音大，而且转头或拐弯不方便。前
市民林女士曾经在三身人雕塑的转盘亲见一宗交通事故。一辆大型货车在三身人的转盘调转方向，由于车身较长，在车身环绕转盘的时候突然放慢速度，后面的一辆小车急刹不住，就撞上了货车的尾部。林女士说，附近经常有大型货车经过，而且一般不是一部，一出来就好几部，行驶在两部大型货车间的小车或摩托车给人感觉十分危险。“这种大型货车车长将近20米，如果一时行进迟缓，其他车辆又争先恐后，结果很容易就造成大塞车。”
记者又随机采访几位市民，他们普遍欢迎市政府作出的中心城区禁止或限制大型货车通行的决定。市民陈先生告诉记者：“大货车造成的空气污染、噪音污染很大，大货车行驶在市区内，不但容易造成交通拥堵，而且扰乱了市民的正常生活。一些路段每天的早上7时至9时、中午11时至13时、下午17时至19时限制大型货车通行，这体现了决定的人性化，因为这些时段正是上下班高峰期，限制或禁止大型货车通行，能够保障上下班交通顺畅。”
汕头货运储运中转站的康先生也对记者表示，作为货运企业，他们对政府的这项决定也理解和支持。康先生说，一些大型货车重量超百吨，确实给道路带来了很大破坏。我市市内的一些主干道坑坑洼洼，主要就是被大型货车压坏了路面。政府开辟了过境大型货车通道，能够有效缓解市区的交通压力。据康先生估计，过境大型货车约占汕头大型货车的40％至50％，如果金凤路桥通车以后，汕头的交通压力将能得到明显缓解。
天天货运的于先生也告诉记者，虽然管制后，将给货运公司的提货和卸货带来不便，但能够给市民带来更好的生活环境，还是理解和支持政府作出的决定。康先生则说，管制以后，有些工作可以错到晚上做，灵活应对，虽然增加了宵夜等成本，但顺畅的交通或许能够把油费补回来。也有货运公司希望17时至19时这个限制时段能稍作调整，因为这个时段也正是司机回来吃饭的时间。