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李嘉诚:看好香港货运业前景
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摘 要：虽然货运业受到地理环境影响，货源、出口来自内地，内地货运业发展迅速，但香港货运业仍然存在有利因素，即使转口收入不及货柜入口，但香港转口货量增加

　　和黄(013)主席李嘉诚表示，目前无意再度出售旗下码头权益，并且看好香港货运业前景。另和黄旗下意大利3G无意短期内上市。他又说，去年和黄的债务已经是最高峰，预期今、明年的债务持续下跌，属于健康水平。

　　和黄上月公布出售旗下和记港口和HutchisonPortsInvestments20%权益予新加坡港务局，集团会否再出售权益惹人关注。不过，李嘉诚昨日在股东会后表示，目前无意再度出
售任何码头权益。他又说，无论以前或现在，与新加坡港务局仍然是竞争对手，在全球继续竞争，并指没有人会因20%的股权而放弃80%的竞争，未来与新加坡港务局的竞争与过去没有分别。而集团的港口业务持续扩展，目前其在世界各地兴建中和决定兴建的码头逾10个。

　　李嘉诚仍然对香港货运业前景有信心。他承认，虽然货运业受到地理环境影响，货源、出口来自内地，内地货运业发展迅速，但香港货运业仍然存在有利因素，即使转口收入不及货柜入口，但香港转口货量增加，故香港仍有条件发展。

　　虽然有消息指和黄意大利3G业务的竞争对手WIND拟今年内上市，但出席同一场合的董事总经理霍建宁表示，意大利3G无意短期内上市，相信要等待至8月才可以公布，并强调与WIND属于不同产品。李嘉诚又说，目前无意私有化3澳洲。他又不认为，即使3澳洲不私有化，对3意大利上市估值影响轻微，因为两者业务发展很好。对于Orascom表示有兴趣增持和记电讯，霍建宁指Orascom的认购权需视乎以色列政府的批准。

　　李嘉诚对香港有感情

　　李嘉诚称，去年和黄的债务已到达最高峰，预期今明两年会持续下跌。他说：‘除非有很好的新投资项目，便会改变，否则债务仍处于健康水平。’集团所持有的现金约1600亿至1700亿元。

　　而欧元升值对集团影响不大，因为和黄在欧洲有相当庞大的投资，升值反而有利。他又说，目前集团(指长和系)无需要配股。

　　另外，近期内地表示会调控内地房地产市场，李嘉诚表示，中央政府调控房地产市场是对的，但对集团不会有很大影响，因为内地低通胀，GDP(指经济增长)处于高水平，人民购买力转好，加上集团在内地所买的地已陆续发展，不会一年多一年少，不是投机而是投资。他又说，按照人口、面积，内地房地产收入有可能高于香港，但他说：‘我对香港有特殊感情，1940年我来香港，对这里有深厚感情，如有机会，香港仍然是首选。’他希望继续在香港投资。长江实业(001)副主席李泽钜指，长实在香港地产增长比例很高，内地亦增加，但两个市场不可比较。

　　此外，李嘉诚表示，在近期招股上市的中国银行(3988)投资是属于基金会，基金会是全部捐出，投资有7.5亿美元，禁售期三年，属于长期投资。而长和系所持有的中银股票禁售期为一年。

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