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上周，北京现代正式宣布降价，继一汽马自达和海南马自达之后，国内又一汽车企业加入价格战。北京现代宣布旗下伊兰特、索纳塔和御翔三款车降价8000～19000元。据悉，这是北京现代自2004年以来最大规模的降价行动。
实际售价比官方公布价更低
这次降价，使伊兰特的价格区间由先前的11.28～15.18万元，降为目前的10.48～14.18万元。
不过记者从杭州车市了解到，在北京现代官方宣布降价前一个多月时间，
随后，记者又来到杭州汽车城，一家北京现代的二级经销商告诉记者，只要诚心买，10.2万元卖给你。
业内人士表示，中级车10万元的底线已经失守。像北京现代这样的降价行为对消费者没有太多的吸引力，消费者更看重的是这款车的实际售价。
新车价格战影响二手车市
福美来、马6、吉利美人豹、奇瑞、索纳塔等近期降价的车型，使二手车市的价格也应声下跌。
“厂家宣布降价全都是突然袭击，之前我们并不知晓。由于买进和卖出有个时间差，要是碰巧手上有降价的车型，就有可能蚀本。”做二手车生意的杭州融众贸易有限公司总经理余晓波告诉记者，新车突然降价让他们有些措手不及，二手车价格也随之缩水。事实上二手车与新车相比，价格是其最大的优势。为了保持这种优势，二手车只能立即跟进。
两周以来，明降或暗降的车型已至少有十多种。接踵而至的降价信息，让原本价格较为坚挺的二手车市，感到了疲软。记者了解到，上牌时间在2003年左右的福美来，在二手市场的转让价格至少降了5000元。而影响最大的要属马6，在中高档二手车中，马6是主流车型，交易量很大。此次马6最高降价2万元之后，上牌时间在2003年左右的二手马6转让价至少要缩水1万元，受影响的经营户不少。
记者昨天在杭州旧机动车交易市场，向经营户李先生打听二手马6的收购行情。谁知对方一听说是马6，忙摇头说：“不要，不要。”原来，李先生在5月底收购了一辆2.3排量的自动挡马6，原本想以16.7万元的价格卖出去，还能赚几千元。可谁知没过几天就赶上了马6大降价，他只好减了8000多元亏着卖，直到上周五才脱了手。“中高档车价格很危险，还会大降。其实对我们来说，这段时间最安全的是做经济型车。”一位经营户说。
价格的下滑，直接加剧了二手车的观望气氛，销量已经骤减。杭州旧机动车交易市场的统计信息表明，5月29日至6月2日二手轿车交易量为298辆，6月3日至9日只有245辆，下降了近两成。与此同时，交易大厅中的二手车积压量，比以往增加了30%以上。
两周以来的频繁降价信息，已经让理性的消费者闻到了车市降价潮的气息。接下来又有哪些车型会跟进？不论是购买新车还是旧车，或许都会等几天再下手。